Miksi ISO 6162 -standardin mukaiset SAE-laipat täytyy takoa?
ISO 6162:n mukaisia SAE-laippoja käytetään pääasiassa hydraulijärjestelmän putkiliitoksissa. Hydraulijärjestelmä on voimansiirtolaite, jonka tehokkuuden parantamiseksi käytetään yleensä korkeampaa työpainetta, korkea työpaine saa laippaan suuren kuormituksen.
Esimerkiksi: DN 25 (1") laipalle, kun järjestelmän paine on 250 bar, hydraulinen voima on yli 15 kN. Lisäksi hydraulijärjestelmä toimii, johtuen muutoksista kuorman liikkeessä, kommutaatiossa ja Muissa olosuhteissa piirin paine muuttuu jatkuvasti, joten laippaan kohdistuu dynaaminen voimakas kuormitus tai jopa iskukuormitus. Siksi SAE-laipat on työstettävä taotuista aihioista, ei valuosista.
Jäähdytys- ja kovettumisprosessissaan valuessaan nestemäisestä pinnasta metallikiteet alkoivat kiteytyä ja ulottua keskelle, joten sen organisaatio on suhteellisen siisti ja löysä, kiderajapinta poikkileikkauksen suunnassa, veto- ja leikkauslujuus. valu on huono. SAE-laipan kuormitustilanteen mukaan se altistuu pääasiassa leikkausjännitykselle, joka on valun heikko kohta, valu SAE-laippa ei selvästikään sovellu.
Taotut osat eroavat valukappaleista, kiteinen kuiturakenne on pitkittäin järjestetty, korkea leikkauslujuus, samalla taontamateriaali puristetaan ja muotoutuu taonta- ja muovausprosessissa, rakenteesta tulee tiukka ja kattava lujuus on parantunut huomattavasti. Lisäksi taotut aihion osat, vähemmän huokoisuutta, halkeamia ja muita vikoja, joita usein löytyy valukappaleista. Yllä olevat tekijät ovat syyt siihen, miksi SAE-laippojen valmistukseen käytetään taottuja osia.
